フロンティアデラックス(フロンティアDX)に試乗してみた。口コミ、評判通り？

今回はブリヂストンの電動自転車「フロンティアデラックス」の試乗レビューです。

同社の売れ筋の人気車種のようですが、実際の乗り心地などは口コミや評判通りなのでしょうか。

2022年モデルと旧モデルとの機能比較や異なる点の解説も合わせてまとめていきます！

フロンティアデラックス(DX)はどんな自転車？

フロンティアデラックスは日本の自転車メーカーであるブリヂストンが販売している電動アシスト自転車です。

ブリヂストン独自の両輪駆動(デュアルドライブシステム)が搭載されており、パワフルなアシストと長持ちするバッテリーが一番の特徴です。

その他にも、年齢性別問わずまたぎやすいフレーム形状になっていたり、暗くなると自動点灯するLEDライトが車体の前後についていたりと機能的にも万能な自転車に仕上がっています。

フロンティアデラックス(DX)の2022年モデルと旧モデルの違いは？

フロンティアデラックスの2022年モデルは旧モデルに比べて何が変わっているのでしょうか？

大きな違いは「バッテリー容量」と「カラーラインナップ」です。

フロンティアデラックスの2022年モデル(※2019年モデル以降)はバッテリー容量が最大28%UP

フロンティアデラックスの2019年モデル以降は2018年モデルに比べてバッテリー容量が最大28%UPしています。

メーカー希望小売価格も2019年モデル以降のほうが5,000円高くなっていますが、昨今の鉄や紙などの資源価格の高騰に釣られて自転車業界全体的に製造原価が高騰しつつあるため、5000円UPで留まっていると見ることも出来ます。

フロンティアデラックスの2019年以降モデルは新色が1カラー追加

フロンティアデラックスは2019年モデルで1カラーが新たに追加され、1カラーが廃止されました。

2019年以降モデルのカラーラインナップ

廃止されたカラー

ブリヂストンの電動自転車は毎年モデルチェンジ時に1〜2カラーが変更されている印象です。

売れ筋の人気カラーが変更されるケースは少ないようですが、万が一廃盤になってしまうと二度と手に入らないのでお気に入りのカラーが見つかったら早めに購入を検討することをおすすめします。

フロンティアデラックス(DX)の乗り心地は口コミ、評判通り？

それではここから、実際の試乗レビューを紹介していきます！

今回試乗した車体は26インチのフロンティアデラックスです。

乗り降りのしやすさは口コミ通り。またぎやすく安定感がある

まずは乗り降りのしやすさからです。

今回は26インチの大きめサイズのフロンティアデラックスに試乗してみましたが、足を通す部分のフレームが下部に湾曲しており思っていた以上にまたぎやすさを感じました。

車体にまたがる際のふらつきも少ないので、お買い物の荷物をカゴに乗せていたとしても安定感があると思います。

また、フロンティアデラックスは両輪駆動システムを採用しているのでアシストもパワフルで、試乗会場に設置されていた坂道も難なく走行することが出来ました。

坂道の途中で停止して、そこから漕ぎ出してもみましたがふらつくことなく発車出来るほどです。アシストモーターが前輪についているので、前に引っ張ってもらえるような感じのアシストをしてくれます。坂道走行の快適さは他メーカーのモデルよりも一歩秀でている印象を受けました。

バッテリーも実物は思ったよりもコンパクト

フロンティアデラックスはバッテリー容量が14.3Ah相当と大きいので、実物のバッテリーサイズも大きい印象でしたが思ったよりもコンパクトでした。

バッテリーが大きいと充電の際に持ち運びが大変だったり場所を取ったりなにかと大変なので、コンパクトなことに越したことはないです。

フロンティアデラックスのバッテリーはB400

フロンティアデラックスに搭載されているバッテリーはこちらの「B400」という種類です。

バッテリーの重さは約2.5kgなので女性でも問題なく持ち運び出来ると思います。サイズは縦が約28cm、横が約12cm、奥行きが9cm（突起部含む）なので、2Lのペットボトルとほぼ同じサイズだと考えてOKです。

フロンティアデラックスの試乗レビューまとめ

フロンティアデラックスに乗ってみた感想を良い点、悪い点含めてをまとめると、以下のような感じです。

1. 両輪駆動がパワフルで坂道での走行性能◎！
2. バッテリーが大容量、さらに回生充電付きなので電池切れの心配が少ない
3. 乗りやすく周辺パーツも充実しているので通勤や通学、お買い物など幅広く使えそう
4. 近距離でしか使わない人には若干オーバースペック気味

1〜3のような点を重視したい方にとってはピッタリな電動自転車なのではと思います。

逆に乗る頻度が少なかったり、相当近距離な圏内でのみの利用を考えている方にとってはオーバースペック気味なので、もう少しグレードの低い電動自転車を検討してみると良いと思います。

フロンティアデラックス(DX)とフロンティアの違いは？

ブリヂストンはフロンティアデラックスとは別に、フロンティアという車種も販売しています。

この2車種のスペックの違いは以下の通り。

フロンティアデラックスはフロンティアに比べてバッテリー容量が1.5倍以上あり、1回のフル充電での走行距離もフロンティアより2倍弱長持ちします。

逆にメーカー希望価格はフロンティアデラックスのほうが15,000円高いので少し悩ましいポイントではありますが、バッテリー充電の手間が減るメリットや走行中に充電が切れる不安を解消出来る点を考慮すると、数年間使うのであればフロンティアデラックスのほうがお買い得感があると思います。

一方で、乗る頻度が少ないのであればフロンティアも検討してみても良いと思います。フロンティアデラックスよりもバッテリー容量が少ないとは言いつつも、1回の充電で最長60km(エコモードの場合)の連続アシストが効くので、最廉価帯の電動自転車に比べて十分な性能を持っています。

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